11月28日，JEC公布了一條關于名為“探索號”（We Explore）的亞麻纖維增強復合材料雙體船成功完成杜魯姆航線航行并取得第二名的新聞。

 雙體船是指用剛性構架將兩個船殼連為一體的船只。“探索號”雙體船是Roland Jourdain和Sophie Verceletto聯合發起的一艘用1公頃亞麻纖維制造的雙體船項目。該船甲板是有史以來生產的尺寸最大的亞麻纖維復合部件。

 “探索號”雙體船船身全長18米，由羅蘭·茹丹（Roland Jourdain）駕駛，歷時16天07小時21分鐘，從圣馬洛出發，橫渡大西洋，抵達皮特爾角港口，完成杜魯姆航線航行，并取得此次航行第二名的好成績。

 這項創新的挑戰僅在短短一年的時間內就變成了現實。此項合作創新由Bureau Vallée、Glasseo和Terre de Lin三家支持，由Kairos與雙體船、游艇制造商和Terre de Lin合作發起。Terre de Lin提供亞麻纖維，并與其紡織合作伙伴合作設計增強復合材料。

 “探索號”雙體船是在真實的比賽環境下面對挑戰，頻繁遭遇比賽開始時風向不斷變化，比賽中遭遇信風時海浪波濤洶涌的情況。在整個比賽過程中，羅蘭·茹丹是同級別的三名運動員中的佼佼者，他已經兩次獲得了杜魯姆航線的冠軍。此次航行證實了使用亞麻纖維作為船體替代結構的可能。這一成功開辟了一個全新的視角，鼓勵航海界認識亞麻纖維這種新型復合材料。

 整艘雙體船由Terre de Lin提供的的50%亞麻纖維復合材料制成，Terre de Lin在復合材料市場使用亞麻纖維方面已經有15年的經驗。亞麻纖維復合材料主要有以下三個特點：

 1.密度小，重量輕；

 2.振動小，有一定降噪效果；

 3.原材料為可再生資源，生產過程幾乎不需要水和其他化學物質的投入。

 亞麻纖維復合材料無疑成為新型環保復合材料有利的競爭者之一。Terre de Lin將繼續為復合材料和技術應用中的亞麻纖維開辟新的銷售渠道。改善亞麻纖維的工業化和實施，根據亞麻纖維的應用情況評估和定位亞麻纖維的環境效益，從而將亞麻纖維推廣到帆船、運動領域是下一階段的工作目標。

此文由中國復合材料工業協會翻譯，文章不用于商業目的，僅供行業人士交流，引用請注明出處。