巴斯夫、L&L Product、Flex-N-Gate和豐田憑借2022年豐田Tundra?的復合材料座椅靠背設計贏得了美國塑料工程師協會的汽車創新獎。

該座椅結構重量比之前車型的座椅輕了20%。豐田公司工程設計底盤組經理說：這個獎項是對拉擠復合成型技術驗證，也是對該技術幫助我們實現輕量化和成本目標的驗證。感謝SPE給予的這項榮譽。

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這是第一個使用L&L Product連續復合系統（CCS）技術和巴斯夫聚氨酯拉擠系統Elastocoat 74850的汽車內飾應用。

CCS是一種纖維增強的復合材料載體，具有高度工程化的平面密封劑和粘合劑。它采用巴斯夫的Ultramid?B3ZG7 CR（一種抗沖擊改性聚酰胺6）包覆成型，體積占到了座椅靠背的60%。

L&L Product產品工程經理說：豐田希望他們的座椅系統有更好的功能，我們能夠通過將一個包含60個沖壓和焊接部件的全鋼組件整合到四個復合材料部件中來實現這一目標。

巴斯夫公司高性能材料部門熱塑性復合材料技術負責人說：座椅結構中注塑成型拉擠梁的獨特設計通過了所有相關的碰撞測試要求，使拉擠成型技術成為輕質、經濟高效的解決方案和集成功能的明確選擇。

來源：復合材料社區、復材新天地