據外媒報道，通用汽車提交了一份專利申請，表示其研發了一款結合金屬和纖維增強塑料制成的輪轂，而且表示此種輪轂可以減輕重量，以及降低材料成本。該款輪轂的輪面和輻條上將采用金屬管和防火增強型聚合物復合材料。

通用專利圖（圖片來源：motorauthority.com）

大多數量產車輪轂都由鋁或鋼材制成，而且通常被鍛造成一整個輪轂。美國專利商標局（USPTO）公布的該項專利申請顯示，此類兩件式輪轂由金屬和防火增強型聚合物復合材料制成。如專利申請中描述的一樣，輪轂由金屬制成，輪面和輻條由該聚合物制成，其中增強體可能為碳纖維材料。

金屬管和復合材料可用粘合劑、金屬緊固件或通過過度成型復合材料件連接在一起。在此種情況下，當復合件材料經歷成型工序時，材料可能會流入金屬輪轂預先制成的孔洞或槽中，因而會比同類的金屬輪轂更輕。但通用汽車認為，混合設計可實現更好的抗沖擊能力、耐久性和可修復能力，因為在易受損壞的輪轂部分保留了金屬。

通用汽車表示，此類輪轂的外觀也會與全碳纖維輪轂類似，包括可能會有外置碳纖維輻條。此外，通用補充道，此類復合材料輪轂表面也為汽車設計師提供了更大的自由度。不過，雖然該專利看起來是一個不錯的想法，但還是不能保證此類混合材料制成的輪轂會實現量產，畢竟專利申請并不是產品計劃。