六顆Galileo二代（G2）衛星的全面生產已在德國弗里德里希港的空中客車公司啟動，首顆衛星飛行模型結構由瑞士Beyond Gravity公司運抵。Galileo是一種高精度的衛星導航系統，為全球四百多萬用戶提供米級精度。這批G2衛星將為目前軌道上的38顆Galileo衛星增添強大功能。

圖 德國弗里德里希港的空中客車公司試驗現場

       飛行模型結構類似Beyond Gravity為MetOp第二代氣象衛星提供的結構，呈輕質三明治結構，由鋁蜂窩粘結到碳纖維增強聚合物（CFRP）表面構成，重6米、由24,000零部件組成，質量達1,000公斤。這些輕量復合結構能夠抵御發射時的巨大負載以及太空中的極端溫度、溫度波動和真空條件。G2飛行模型結構將在弗里德里希港進行最終集成和測試，隨后與其他硬件和系統相結合。Galileo G2衛星計劃在未來幾年發射，以支持G2系統的初始部署和驗證。

       為了在不到兩年的時間內交付所有六顆衛星，空中客車公司制定了協調的生產計劃，充分利用了空中客車在巴克南（靠近斯圖加特）、弗里德里希港、馬德里、奧托布倫（靠近慕尼黑）和圖盧茲等地的航天器制造、集成和測試方面的專業知識。第二顆衛星結構計劃于2024年初到達，第三顆衛星計劃于明年底到達。空中客車公司的模塊化制造方法將同時在任何時候制造三顆衛星。

        G2衛星將集成增強導航天線，有助于提高歐洲全球導航衛星系統的精度。這些衛星配備了電推進系統，首次使用高強度導航天線，還將具備完全數字化有效載荷，可在軌道上輕松重新配置，以積極響應用戶不斷變化的需求，提供新穎的信號和服務。

這些衛星受益于空中客車公司高度可靠的Eurostar系列電信衛星的傳統，還將集成六個（而不是四個）增強原子鐘以及衛星間鏈路，使它們能夠相互通信和相互核查。這旨在為全球用戶提供分米級精度的定位。它們將以更高的數據傳輸速率進行地面和衛星之間的通信，并配備先進的干擾和欺騙保護機制，以確保Galileo信號的安全。這些衛星將在軌道上運行15年。Galileo項目的全面運營能力階段由歐盟管理和資助，歐洲委員會和歐洲航天局已簽署協議，ESA代表委員會擔任設計權威和系統開發主導。

       隨著Galileo G2衛星的生產全面啟動，材料科技在衛星導航領域的應用正迎來新的里程碑。采用輕質復合材料結構的衛星飛行模型體現了材料創新在提高衛星性能和耐久性方面的關鍵作用。未來，隨著材料科技的不斷演進，我們可以期待看到更先進、更輕量化的衛星結構，為導航系統提供更高效、可靠的解決方案。這一趨勢將不僅推動衛星制造技術的發展，也為材料科技在其他高科技領域的應用打開新的可能性，為全球科技創新貢獻力量。

信息來源：www.compositesworld.com

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