近日，Hexcel（美國康涅狄格州斯坦福）公司在相關展覽上展示了其針對航空航天和汽車市場的最新復合材料研發成果，這些創新技術不僅提升了生產效率，還優化了產品的可持續性。在航空航天領域，Hexcel為了滿足更快生產速度的要求，已經將其幾項關鍵航空航天技術配置為自動化和非熱壓罐（OOA）生產。這一變革將顯著提高生產效率，降低制造成本。Hexcel推出的HexPly M51新型快速固化預浸料是專為結構復合材料部件的熱進/熱出壓固化而開發的。與傳統預浸料系統相比，HexPly M51不僅具有更短的固化周期，還減少了對多套工具和勞動力的需求。此外，該系統與多種工藝完全兼容，包括ATL、AFP和拾放工藝，為航空航天制造商提供了更大的靈活性。Hexcel的HexTow連續碳纖維仍然是先進航空航天應用的首選解決方案。例如，使用HexTow IM9 24K可以最大限度地提高一級和二級航空航天結構的效率。此外，中模量纖維補充了HexTow系列中的其他標準、中模量和高模量纖維，為航空航天制造商提供了更廣泛的選擇。針對纖維纏繞應用，Hexcel推廣了其TowPly纖維束系列。該系列結合了快速固化和耐高溫樹脂M901與中等模量IM 24K和12K碳纖維，使其非常適合國防、太空、城市空中交通（UAM）和民用飛機市場中要求嚴格的纖維纏繞應用。在核心產品組合方面，Hexcel擴展了其范圍，將非金屬Flex-Core HRH-302中溫產品添加到蜂窩系列中。該產品專為航空航天業提供熱管理解決方案而開發，具有高度的適應性，非常適合下一代飛機發動機艙中復雜的曲率和不斷增加的熱負荷。
Hexcel還展示了其最新的液體壓縮成型（LCM）產品，這些產品能夠在無需投資高壓釜的情況下，為采用灌注、RTM或C-RTM工藝生產的結構性航空航天部件提供更好的機械性能。HiFlow 1078-1環氧樹脂與HiTape碳纖維增強材料和HiMax碳纖維無卷曲織物相結合，為飛機主要結構提供了一種經濟高效的OOA工藝路線。此外，Hexcel還推出了HexShape新型3D形狀紡織品，旨在滿足市場對復雜部件的需求。這些紡織品可以由各種原材料制成，如碳、石英和玻璃纖維等，并且可以與HiFlow液體樹脂結合使用。在航空航天展位的亮點中，Hexcel還展示了采用單向（UD）碳纖維增強PEKK制造的航空航天演示組件，以及與GKN和Duqueine Group合作開發的HexPly M51零件等。在汽車領域，Hexcel推出了專門針對汽車市場的HexPly M949表面處理預浸料。該預浸料經過特殊配制，可提供無白點和表面針孔的碳纖維內飾和外飾部件。其使用壽命長且經過強化的環氧樹脂基質在高壓釜或模壓成型固化后可滿足汽車外觀質量目標。此外，HexPly M949還有多種傳統汽車面料款式可供選擇，與用于涂漆部件的HexPly XF3表面膜完全兼容。除了關注產品性能和質量外，Hexcel還積極接受開發更具可持續性材料的挑戰。在展會上，Hexcel展示了一款使用回收的碳纖維面紗的HexPly產品。該產品不僅優化了模制部件的表面光潔度，還顯著減少了部件對環境的影響。此外，Hexcel的PrimeTex和HiMax增強材料也展出了，它們被廣泛應用于各種汽車結構和美學應用中。同時，一款發動機套筒也吸引了眾多參觀者的目光。Hexcel的最新復合材料研發成果不僅提升了航空航天和汽車制造的生產效率和產品質量，還為可持續發展做出了積極貢獻。隨著這些創新技術的不斷推廣和應用，相信Hexcel將在未來市場中占據更加重要的地位。