2025年9月，中國新能源汽車品牌仰望旗下的仰望 U9 Xtreme 賽道特別版以 496.22km/h 的極速成績，不僅將全球電車極速紀錄提升至全新高度，更一舉超越所有燃油超跑登頂全球汽車極速榜首。同時，該車在德國紐博格林北環賽道創下6分59秒157的圈速成績，成為首個突破7分鐘大關的中國量產車型。這一 “極速 + 圈速” 的雙突破，離不開復合材料在整車中的創新應用。

仰望 U9 Xtreme 采用國內首個整體式碳纖維座艙，使用T700級12K高性能宇航級碳纖維材料，在保障乘員艙安全的同時實現了大幅減重。全新一代CTB技術電池包與碳艙融合設計，使整車形成穩固整體，安全性能進一步提升，正面碰撞安全性提升52%，側面碰撞安全性提升48%。

在制動系統方面，仰望U9 Xtreme配備自研碳陶制動盤，相比普通鑄鐵盤減重超70%，有效降低簧下質量。其耐高溫能力提升90%以上，經多次實驗測試，在 1400℃高溫下仍能避免制動性能衰減，確保在極速沖刺后的緊急制動中，100-0km/h 制動距離穩定在28米以內。升級版碳陶制動盤采用打孔劃線設計，顯著提升摩擦與散熱效能；搭配的鈦合金卡鉗不僅比鋁合金版本輕15%，其熱膨脹系數更與碳陶盤完美匹配，在連續高強度制動中依然保持精準的踏板反饋，低導熱性更杜絕了剎車油沸騰的風險。

車身空氣動力學套件大量應用碳纖維材料，配備大尺寸碳纖維鵝頸式擾流板和碳纖維前鏟，在增加車頭下壓力和車身平衡的同時未過多增加重量。車尾部后窗部分采用鱗片式多層結構，進一步優化空氣動力學性能。內飾方面，方向盤覆蓋碳纖維飾板，中控臺及車內大面積采用碳纖維與翻毛皮材料，不僅降低質
量，還提升了摩擦力，幫助駕駛者在賽道中保持穩定坐姿。

輪胎作為唯一接觸地面的部件，其性能直接決定極限邊界。仰望與佳通聯合開發的 GitiSport e?GTR2 ???半熱熔輪胎，融入了堪比防彈衣的芳綸纖維增強層。這種曾用于航天服的材料使輪胎在500km/h超高速下仍保持結構穩定，其抗離心膨脹能力是普通賽道胎的3倍。非對稱花紋設計讓外側胎塊在彎道中緊扣地面，內側深溝槽確保濕地排水效率，在紐北著名的 Kallenhard 左急彎測試中，幫助U9 Xtreme以265km/h的入彎速度創下該彎道的歷史最快通過紀錄。

仰望U9 Xtreme全球限量發售。這臺凝聚尖端科技的超跑，憑借復合材料的創新應用，打破了傳統燃油超跑用百年構筑的性能壁壘，向世界展示了中國汽車工業在材料科學與工程技術領域的實力飛躍，讓世界見證中國速度！