4月11日，日本帝人（Teijin Group）宣布，纖維和纖維加工有限公司帝人富瑞特（Teijin Frontier Co., Ltd.）開發出一種環保型短纖聚酯納米纖維，該纖維具有優異的性能，可用于強化汽車輪胎、軟管和皮帶等產品的橡膠用途。帝人富瑞特將于 2023 年開始生產，預計到 2028 年 3 月結束的財年銷售額將達到 10 億日元（近 820 萬美元）。帝人富瑞特正努力提高其環境價值，包括為從服裝到工業材料的應用開發更環保的材料和產品。該公司還將促進開發利用再生原材料的產品，以減輕環境負擔。

新的短纖維納米纖維結合了聚酯納米纖維和聚乙烯聚合物，它們結合在帝人富特專有的海島復合材料橫截面中。不同的聚合物被用于“海”和“島”部分，以提高橡膠強度。直徑為 400nm 或 700nm 的聚酯納米纖維作為“島”的增強材料；周圍的“海”部分由聚乙烯制成，易于與橡膠混合。與傳統產品比，混合是在分子水平上進行，這使得數千倍的納米纖維能夠均勻地分散在橡膠中，以達到同等甚至更好的增強效果，但需求量相對較少。

新型納米短纖維的長度只有1mm或更小，但由于直徑小，比寬比很高，有助于增強。此外，纖維長度很短，還可防止纏結和扭曲，還有助于將纖維和橡膠均勻分散開來。纖維形成連續的線或面，并非分散的團塊。在實際使用中，纖維而不是橡膠吸收變形應力，從而使橡膠產品更加耐用。

由于新短纖納米纖維與傳統產品相比增強性能更高，可減少聚合過程。短纖維無需進行表面處理，從而防止纖維像棉花一樣交織在一起。這兩個屬性都有助于減少環境負荷，包括減少溫室氣體排放。

當用于汽車輪胎時，新的短纖納米纖維可增加彈性并降低阻力，因此有助于提高燃油效率和降低噪音。此外，它還有望提高汽車軟管和皮帶的彈性模量與耐用性。這一點目前為止還難以實現。

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