工業用線公司高士7月15日宣布，根據美國能源部（DOE）合作協議DE-EE0009204，該公司已加入由汽車制造商通用汽車有限公司領導的團隊，為電動汽車（EV）的結構性電池外殼的批量制造開發定制纖維增強復合材料解決方案。

高士正在提供量身定制的纖維增強復合材料技術的專業知識和創新，以幫助開發輕質、高性能和具有成本效益的結構性電池外殼。這項合作建立在之前與通用汽車在開發輕質復合地板加固結構的工作基礎上。高士稱，它計劃提出其萊迪思和萊迪思導電技術，用于設計和制造超輕復合材料產品。萊迪思是一種優化的、連續的纖維鋪設技術，創造出零廢料的預制件，并在一個復雜的地板加固部件上進行了演示。萊迪思導電技術能夠在成型的復合材料部件中整合導電路徑和電子電路。高士使用專有的計算機輔助工程（CAE）工具來創建一個二維格子連續纖維預制件，可以被制作成三維預制件模具。

據高士稱，其格子技術通過生成零廢料預制件和只在需要的地方放置纖維來降低成本，并將制造3D預制件成型所需的加工步驟減少50%。該開發項目將由位于美國北卡羅來納州塞維爾的高士創新中心提供資源，該項目將持續到2023年12月。

高士性能材料部總裁羅南說：“這是一個令人興奮的機會，與一個由全球汽車領導者領導的公司集團一起創新，開發一個規模的復合材料解決方案。更輕、更強和更具成本效益的復合材料解決方案構成了汽車零排放未來旅程的一部分。這是對我們專業知識的極好認可，也意味著高士正在為該行業的一個更可持續的未來作出貢獻。”

通用汽車研發部員工研究的文卡特博士說：“高士晶格預成型技術是一個顯示出前景的系統，可能有助于為輕質解決方案提供積極的商業案例。”