5月23日，西安灃邑大橋建成通車，正式并入城市路網體系，灃邑大橋是西安市“四個高新”重點建設項目，位于西安國際社區靈韻北路。大橋采用三塔斜拉橋結構，主塔高約95米，橋面長526米，寬57米，108束斜拉索呈空間扇形索面布置，雙向10車道，設計速度60千米/小時。

大橋主梁為全焊鋼箱梁，設計為帶彈性限位的全漂浮體系，在業內首次利用橋臺及組合體系支座作為全橋抗震體系，是目前中國最寬的全漂浮體系多塔斜拉橋。大橋建設包括橋梁、照明、交通、綠化和景觀工程等內容，兼顧城市交通、城市景觀功能。

其中，中復碳芯助力的灃邑大橋全面通車。由中鐵三局承建的灃邑大橋采用了帶彈性限位的全漂浮體系設計，這一創新設計在確保了橋梁的穩定性和安全性的同時，也為城市增添了一道亮麗的風景線。灃邑大橋所采用的碳纖維拉索，是目前世界最大規格的碳纖維拉索（7-253），錨固力高達2000噸，該橋的碳纖維拉索由中復碳芯提供碳纖維筋材，歐維姆公司負責制索和錨固。這一技術的應用，不僅展示了我國在橋梁建設領域的先進技術和實力，也為全球橋梁建設提供了新的思路和方向。

該碳纖維拉索由中復碳芯助力的碳纖維筋材采用中復神鷹SYT49S-24K碳纖維制成，依托中復碳芯在碳纖維拉擠技術和工藝的積累實現了碳纖維原絲到制品的性能高效轉化，拉伸強度高達3200MPa以上。中復碳芯憑借專業技術和豐富經驗，在橋梁、建筑和風電能源等領域展現出強大實力。無論是丹江口水庫特大橋、臨泉河大橋還是上海石化物流通道和清華新舊土木館的廊橋，中復碳芯都將其技術應用于實際工程中，為眾多領域帶來革命性創新，不僅如此，中復碳芯還將技術應用于風電能源領域，所生產的碳纖維復合材料板材廣泛應用于風電葉片，有效提升葉片強度和剛度，降低重量，提高風電設備發電效率。