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20世紀40年代末之前，幾乎所有的休閑艇都是用木頭建造的。如果沒有花費心思和持久的維護保養，這些游艇往往會漏水腐爛甚至瓦解。 ...

9月8日，我國最大的碳纖維生產基地，我國建材萬噸碳纖維生產線在西寧正式投產。

日前，吉林化工學院、吉林化纖集團簽署合作協議，雙方將合作成立吉林碳纖維及復合材料產業研究院，并依托吉林化工學院的高分子材料與工程、輕化工程等國家級、省級一流專業，聯合建設碳纖維及復合材料現代產業學院

2021年9月1日，中復連眾首支百米級大型海上風電葉片在連云港葉片生產基地成功下線。該葉片長102米，采用碳纖維主梁、葉根預制和后緣輔梁預...

8月31日上午，碳纖維復合材料輕量化巴士正式落地嘉興，標志嘉興成為全國范圍內首次應用碳纖維新能源巴士車型的城市

民用碳纖維為何被看好？分析機構從3大角度帶你分析

領軍碳纖維設備制造，光威復材再立行業新標準。

來自德國德累斯頓工業大學與德國海茵建筑公司的研究人員和專家正在建造全球第一座碳纖維混凝土建筑。

國內儲氫瓶用碳纖維供應進展的局面在今年年底會有很大程度的改觀，東麗的斷供在客觀上加快了氫能領域碳纖維材料的國產化替代。

碳纖維及其復合材料在航空航天、工業和體育休閑用品三大領域應用日趨廣泛，市場需求逐年增加。