根據市場調研機構“財富商業洞察”于3月9日發布的最新市場分析報告《2020-2027年復合材料市場規模、份額和全球趨勢(按基質、聚合物基質和樹脂、應用和區域預測)》，2019年全球復合材料市場規模為999.1億美元，到2027年，全球復合材料市場規模預計將達到1120億美元，在預測期內復合年增長率為6.88％。

隨著消費者積極尋求減少汽油支出和降低排放，電動汽車的需求正在飆升。根據國際能源署的數據，2019年電動汽車銷量為210萬輛。提高這些汽車的能源效率的關鍵是減輕它們的重量，復合材料復合材料將在滿足這些要求方面發揮重要作用，并且已經在該領域進行了十多年的研究。

2010年，倫敦帝國理工學院及其歐洲合作伙伴設計了一種碳纖維復合材料，用于制造混合動力電動汽車的輕質高強度車身面板和結構部件。德國弗勞恩霍夫結構耐久性和系統可靠性研究所于2015年啟動了優化能源管理和使用項目。在歐盟的資助下，該項目開發了一種復合材料，可作為相變材料，有效地管理電動汽車的溫度和行程。因此，預計復合材料在電動汽車制造業中的巨大潛力將在未來幾年推動全球市場。

由于日本東麗、三菱等復合材料行業的一些最大參與者的強勢地位和穩健運營，2019年亞太地區以437.6億美元的規模占據了復合材料市場份額的主導地位。這些公司一直在為研發注入大量資金，以創造新的復合材料解決方案，并滿足該地區不同行業對這些材料迅速增長的需求。

北美市場則更多的受益于該地區成熟的航空航天和國防工業對復合材料的廣泛利用。在歐洲，市場動態將主要由該地區龐大的汽車工業、電動汽車的日益普及以及政府促進在汽車制造業中采用輕質材料的優惠政策所決定。2020年1月，日本帝人公司宣布在德國成立帝人歐洲汽車中心有限公司，這將成為該公司汽車復合材料業務技術運營的新基地。