使用再生碳纖維和生物樹脂旨在重塑光伏能源和交通的未來。

RCF太陽能電池板的應用可能性：汽車、航空航天和船舶。

初創公司Levante（意大利米蘭）宣布，由歐盟資助的與合作伙伴Advanced Composites Solutions Srl（意大利托爾托雷托）的一項研發項目將推動其太陽能電池板創新的發展，該項目使用碳纖維和生物樹脂。

兩家公司都擁有碳纖維復合材料的專業知識。其集成實現了超輕、薄、無玻璃的面板，具有高耐用性和A級表面質量。目前處于研發階段，這些集成面板被設計成最終產品的結構、美學和完全集成的一部分，超越了傳統的光伏制造極限，重新定義了各個行業的太陽能應用。

太陽能電池板的功能組合也使其不僅可以作為太陽能解決方案，還可以作為汽車車頂、發動機罩和車身部件等產品中的承重和設計增強元件。

Levante是一家意大利初創公司，專門從事碳纖維太陽能電池板和定制太陽能解決方案的設計和工程。ACS為汽車、航空航天和游艇行業的客戶開發最先進的組件。參與該項目的合作者包括卡塔尼亞大學（DICAR）。

該項目已作為PNRR倡議的一部分，在任務4第2部分投資1.5下獲得資助。它還通過ECOSISTER（艾米利亞-羅馬涅可持續轉型生態系統）項目中的“Bando a Cascata a favore delle imprase del Mezzogiorno”——SPOKE 1——“可持續發展和生態轉型材料”得到進一步支持。

Roctool和CEA Liten合作開發的感應加熱熱壓壓機已經驗證了溫度和壓力條件的改善，開辟了新的機會。

LIT Rapid Solar組裝設備，與Roctool合作開發

Roctool（法國Le Bourget du Lac）加強了與CEA Liten（法國格勒諾布爾）的合作關系，CEA Liten是一家為各種應用（包括太陽能移動）開發輕質復合光伏板的公司。CEA Liten在INES現場的實驗室配備了一臺帶有感應加熱系統的熱壓壓機。據報道，與Roctool合作開發的LIT Rapid Solar設備提供了新的有前景的功能，實現了溫度和壓力條件，為光伏模塊材料開辟了新的可能性。

根據Roctool的說法，LIT Rapid Solar可以在比通常用于組裝光伏板的層壓設備高得多的溫度下工作，最高可達260°C，而180°C。它還確保了在同一腔室中的冷卻，而不會破壞施加的壓力（施加的壓力>6巴，而1巴）。這些溫度和壓力條件使得新型熱塑性聚合物材料和聚合物基復合材料能夠用于模塊組件中的封裝步驟，這反過來又可以為新領域提供機會，特別是促進這些光伏模塊的回收利用。

此外，工具可以根據應用的需要互換。它可用于實現平面格式，以及彎曲或復雜的3D形狀。

兩塊光伏板，一塊采用標準工藝制造，另一塊采用LIT Rapid Solar工藝制造，通過了100次熱循環（-40°C至+85°C），并在高濕度條件下（85°C和85%相對濕度）進行了測試。測試表明，這兩個模塊具有相同的性能，使這一新工藝能夠在光伏面板組裝環境中進行資格預審。

Levante和ACS的Origami靈感面板回收了超級跑車廢料，解決了離網旅行者的能源可及性問題。

Levante創始人與正在申請專利的模塊化太陽能電池板

初創公司Levante（意大利米蘭）和先進復合材料解決方案公司（ACS、博洛尼亞和意大利托爾托雷托）是為各種工業部門設計和制造復合材料部件的專家，他們合作回收碳纖維廢料，生產出一種便攜式、折紙式的太陽能電池板。完成的小組最近獲得了2022年最佳實踐創新獎（綠色科技類）。

該獎項由總部位于意大利的協會Confindustria Salerno推廣和組織，是一個享有盛譽的獎項，在過去的18年里，該獎項一直頒發給意大利頂級公司、分拆公司和初創公司，促進了文化創新和項目合作的倡議。共有60個項目，由Confindustria在物聯網、數字化和綠色技術類別中選出，爭奪該獎項。

Levante的創始人薩拉·普拉加（Sara Plaga）和金·喬爾·米克爾布斯特（Kim Joar Myklebust）表示，這家初創公司的成立是為了通過更高效、多功能和更便捷的解決方案簡化能源獲取。這家初創公司的想法源于普拉加和米克爾布斯特親身感受到的一個問題，據說它是歐洲可持續出行50強初創公司之一；作為水手和露營者，他們覺得在旅行中需要隨時隨地獲得能源。

緊湊、便攜和可部署的太陽能電池板就是從這種需求中誕生的。Levante表示，通過使用可回收和可再生產品簡化綠色能源的設計，它徹底改變了靜態太陽能電池板的概念，創造了一種可以在任何地方使用的正在申請專利的產品。

ACS是一家六年前由工程師和企業家羅伯托·卡特納羅（Roberto Catenaro）創立的國際公司，提供了該項目的碳纖維廢料，這些廢料是從汽車行業回收的——據ACS稱，用于生產一輛賽車的碳纖維中有近40%被丟棄（約250公斤）。通過這種升級回收過程，廢纖維隨后被用于生產太陽能電池板的框架、機械臂和鉸鏈，以使電池板更輕、更便攜。

最終，Levante和ACS之間的合作——旨在減少兩家公司對環境的影響——也使雙方能夠減少廢物和原材料的使用量。

卡特納羅說：“我們一直致力于研究項目，這些項目的方向是改進我們的工藝和技術，同時避免浪費。”。“我們很高興與萊萬特的伙伴關系引起了特權觀察員的興趣。這促使我們以熱情和更大的決心向前邁進。”

普拉加補充道：“萊萬特希望以便攜式形式創造清潔能源，但僅靠創造清潔能源是不夠的。”。“我們希望對我們正在創造的產品的影響負責。與我們的合作伙伴ACS的合作使我們能夠結合和優化市場上現有的技術，使其更有效地實現共同利益。我們要感謝薩勒諾工業聯合會的這一認可，這對我們來說是一個確認，即我們正朝著一個以最佳方式利用資源的世界走在正確的道路上。” 

附圖：已經商品化的太陽能電池板

原文：

《 Levante, ACS Srl began R&D project for rCF solar panel delivery 》2025.3.10

《 LIT Rapid Solar system enhances composite photovoltaic    panel assembly potential 》  2025.2.25

《 Italian startup, Advanced Composites Solutions develop   portable solar panel via recovered carbon fiber 》  2022.6.22

信息來源：楊超凡