一、政策破局：低空交通正式納入國家交通戰略體系

2024年9月12日，交通運輸部辦公廳印發《交通強國建設試點申報方向指引（2025年）》，首次將"促進低空交通運輸高質量發展"列為16個核心申報領域之一，并細化出52個具體方向，涵蓋應用場景培育、規劃編制、聯合監管三大維度。這一政策標志著我國低空交通正式從地方試點邁向國家戰略層面，為構建"空天地海"一體化立體交通網絡提供了頂層設計支持。

政策核心亮點：

二、產業共振：復合材料企業迎來三大戰略機遇

低空交通裝備對輕量化、高強度、耐腐蝕等性能的嚴苛要求，使復合材料成為關鍵技術支撐。據測算，單架eVTOL（電動垂直起降飛行器）復合材料用量占比達60%-70%，遠超傳統航空器30%的水平。政策紅利釋放下，復合材料企業可通過三大路徑切入低空經濟賽道

材料創新：突破"卡脖子"技術瓶頸

工藝升級：構建智能制造新范式

生態共建：打造產業協同創新體

三、未來商機：2030年市場規模突破千億級

據賽迪顧問預測，到2030年我國低空交通市場規模將達1.5萬億元，其中復合材料相關產值有望突破1000億元，形成三大增長極

城市空中交通（UAM）

物流無人機

順豐、京東等企業計劃2025年前部署10萬架物流無人機，催生高頻次、低成本材料需求：貨箱結構：采用玻璃纖維增強塑料（GFRP），成本較碳纖維降低60%；包裝材料：開發可降解生物基復合材料，滿足綠色物流要求；地面設施：建設無人機機庫、充電樁等基礎設施，使用SMC模壓復合材料。

應急救援體系

政策要求2025年前實現"30分鐘應急響應圈"全覆蓋，帶動特種材料需求：防火材料：研發酚醛樹脂基復合材料，通過FAR 25.853阻燃認證；抗沖擊結構：采用芳綸蜂窩夾芯材料，提升直升機抗墜毀性能；隱身涂層：開發雷達吸波材料，滿足軍民融合應用需求。

四、戰略建議：構建"技術+資本+生態"三維競爭力

面對低空經濟歷史性機遇，復合材料企業需實施戰略轉型：

結語：

低空交通的崛起，不僅重塑了傳統航空產業格局，更為復合材料企業開辟了"第二增長曲線"。在政策、技術、資本的三重驅動下，那些能夠率先完成技術迭代、生態布局的企業，必將在這場立體交通革命中占據先機，書寫新的產業傳奇。