中歐復合材料市場規模為 0.7 百萬噸。波蘭和捷克約占市場份額的 80%（按國家/地區劃分的復合材料零件生產市場規模 - 中歐 2024 年。數據來源：Lucintel、Grand View Research、年度報告、Estin & co 分析和估算）

在中歐，復合材料市場已經復蘇，并恢復了其長期增長趨勢，年增長率約為5%。（中歐 - 2018-2024 - 銷量）數據來源：Lucintel、Grand View、Estin 等公司的分析和估算

波蘭是全球第九大超級游艇生產國，占2025年全球超級游艇訂單總量的2%（全球超級游艇訂單總量 - 2025）。數據來源：Boat International、Estin & Co 分析及估算。

近年來，中東歐經濟體在應對各類沖擊時的表現超出悲觀預期，展現出強勁的經濟韌性。盡管當前面臨美國關稅沖擊、赤字過高導致財政支出受限等挑戰，但該地區仍有望憑借自身優勢實現穩定發展。與此同時，中東歐復合材料市場在多個應用領域的驅動下持續增長，成為區域經濟發展的重要支撐力量。

中東歐經濟體：在挑戰中彰顯韌性

法國巴黎銀行經濟研究部門的專家指出，中東歐經濟體近年來成功抵御了諸多沖擊，打破了悲觀預測。2020 年，該地區的國內生產總值（GDP）收縮幅度小于歐盟發達經濟體；2022 年俄烏沖突爆發初期，由于對俄羅斯能源高度依賴，中東歐被視為歐洲最脆弱的地區，但通過實施大規模財政刺激政策，該地區成功規避了普遍預期的衰退。

當前，中東歐經濟體正面臨美國政府施加的關稅沖擊，且通過德國間接受到的美國關稅影響顯著。此外，該地區多數國家處于過度赤字程序中，增加支出的能力有限。即便如此，專家仍認為，今年中東歐經濟體將再次展現韌性，在關稅沖擊中穩步前行，盡管下行風險猶存。這甚至可能成為中東歐強化近岸外包機遇、向價值鏈上游邁進的關鍵契機。從中期來看，德國大規模的基礎設施和國防計劃也將為該地區國家帶來利好。

作為中東歐地區的經濟引擎，波蘭在區域發展中占據核心地位。在 GDP 貢獻方面，波蘭占地區總量的 59%；人口方面，占地區總人口的 56%。在復合材料市場，波蘭同樣占據主導地位，其產量和產值均占中東歐地區的 50%-55%，是區域經濟和產業發展的重要支柱。

中東歐復合材料市場：規模與結構兼具

JEC 與 Estin 聯合開展的獨家研究顯示，2024 年中東歐（包括波蘭、捷克、斯洛伐克、立陶宛和白俄羅斯）復合材料初級材料產量為 20 萬噸，產值達 7 億歐元。2019-2024 年，該市場產量年增長率為 5%，保持穩定增長態勢。

從市場格局來看，中東歐復合材料市場由大型國際企業主導，本土企業規模相對有限。在初級材料領域，賽峰集團（Syensqo）、赫氏集團（Hexcel）、陶氏化學（Dow Chemical）、巴斯夫（BASF）、巨石集團（Jushi）等國際巨頭在產量和產值上均占據主導地位。區域內具有國際影響力的本土企業（如 Qemetica、Duslo、Spolchemie 等）數量較少，這些企業營收低于 13 億歐元，出口占比較高。同時，該地區還有眾多中小型本土企業活躍在初級材料（如波洛茨克玻璃纖維公司、Chemosvit 等）和零部件（如 Matador Automotive、VUKI 等）領域。

在貿易結構上，中東歐復合材料行業整體是纖維凈出口地區和樹脂凈進口地區，但波蘭是個例外，其樹脂和纖維均為凈進口。從消費端來看，中東歐是生產導向型市場，約 60%-80% 的產量用于出口，進口量有限，本土消費量不足 10 萬噸。

應用領域驅動：多元化需求支撐市場增長

中東歐是全球汽車產業樞紐之一，擁有超過 50 家領先的生產工廠，汽車產業的發展成為復合材料市場增長的重要驅動力。2024 年，交通領域占中東歐復合材料產量的 44%、產值的 39%，2019-2024 年產量年增長率為 5%。

汽車行業向電動汽車（EV）轉型以及高端化趨勢明顯，推動了歐洲乃至全球對復合材料的需求增長。一位前德國汽車制造商高管表示，高端化和電動汽車是支撐復合材料市場進一步增長的兩大趨勢：隨著汽車價格上漲（多數情況下馬力也隨之提升），成本效益逐漸轉向重量效益，高端細分市場的繁榮必然推動復合材料使用量的增加；同時，電動汽車市場規模擴大，復合材料在電池外殼和熱管理系統中的應用也在不斷增長。

除交通領域外，其他應用領域也為復合材料市場增長提供了重要支撐：

• 建筑領域：2024 年占產量的 20%、產值的 20%，2019-2024 年產量年增長率為 6%。波蘭住宅建設增長強勁，墻板領域為復合材料的滲透提供了廣闊潛力。

• 能源領域：2024 年占產量的 12%、產值的 11%，2019-2024 年產量年增長率穩定在 6%。立陶宛（風能占能源結構的 45%）和波蘭（風能占能源結構的 15%）的風能產業是該領域復合材料需求的主要驅動力，其他中東歐國家的潛力相對有限。

• 電子電氣領域：2024 年占產量的 10%、產值的 11%，2019-2024 年產量年增長率為 4%。半導體和消費電子產品是該領域的主要應用方向，但對區域內復合材料增長的拉動作用有限。

• 消費品領域：2024 年占產量的 6%、產值的 6%，2019-2024 年產量年增長率為 6%。盡管中東歐家庭支出低于歐洲平均水平，但年增長率達到 5%-7%（不含白俄羅斯），遠高于歐洲 3% 的平均水平，為消費品領域的復合材料需求提供了增長空間。

• 船舶領域：2024 年占產量的 4%、產值的 5%，2019-2024 年產量年增長率為 7%。波蘭游艇和休閑船產量穩步增長（摩托游艇年增長率 16%），目前已躋身全球主要船舶出口國之列，且是全球第九大超級游艇制造商，占 2025 年全球訂單量的 2%。

• 航空航天與國防領域：2024 年占產量和產值的比例均不足 1%，2019-2024 年產量無增長。盡管俄烏沖突背景下國防支出增加，但航空客運量和飛機交付量仍未恢復至 2019 年的峰值水平。波蘭東南部的 “航空谷” 自 21 世紀初以來已成為中東歐全球航空航天與國防領軍企業的核心發展樞紐，而斯洛伐克、立陶宛和白俄羅斯的相關企業則更側重于飛機維修、維護和大修業務。

歐盟資金支持：區域發展的關鍵杠桿

除自身產業優勢外，歐盟資金的持續注入為中東歐地區的經濟發展和產業升級提供了重要支撐。2004-2023年，中東歐國家累計獲得歐盟資金3820億歐元，占該地區GDP的22.4%。這些資金不僅用于推動各行業改革，還助力創新產業發展和價值鏈升級，成為區域經濟保持韌性、實現可持續增長的關鍵因素。

總體而言，盡管面臨外部關稅沖擊、財政約束等挑戰，但憑借強勁的產業基礎、多元化的市場需求以及歐盟資金的有力支持，中東歐經濟體和復合材料市場有望持續展現發展韌性，在機遇與挑戰并存的環境中實現穩步前行。（文中數據均引用自外部機構，請自行甄別）