飛行器先進復合材料結構設計技術研究進展
報告摘要:
由于飛行器具有優異的比剛度比強度等性能,在飛行器結構中被廣泛使用。飛行器在服役過程中面臨復雜的載荷環境,使得飛行器結構安全受到嚴重的威脅。因此先進復合材料結構設計技術是飛行器結構設計的關鍵問題之一。報告人圍繞飛行器復合材料結構在服役過程中面臨的結構動力學、沖擊等載荷環境條件,開展復合材料結構多尺度模型、結構動力學設計、結構沖擊損傷機理和設計方法的研究。提出了先進復合材料多尺度模型與方法,提出了抗沖擊細微觀結構,建立了復雜環境下結構動力學模型,揭示了結構動力學與沖擊損傷機理,發明了飛行器機身結構,提升了飛行器結構性能。
任毅如,湖南大學機械與運載工程學院副院長、教授、博導、國家級青年人才、中國工程院院刊《Engineering》青年通訊專家、《固體力學學報》編委、《復合材料學報》青年編委、中國力學學會青年工作委員會委員、中國復合材料學會紡織結構復合材料分會常務委員、中國空氣動力學學會科普委員會委員、虛擬仿真聯盟力學/航空航天專委會委員、湖南省力學學會秘書長、湖南省自然科學學會研究會常務理事兼理科委員會副主任、湖南省機械與航空航天教指委委員。一直從事航空航天裝備等方面的前沿基礎理論和應用研究工作,主持了國防基礎產品創新科研項目、國家自然科學基金等,參與了國家自然科學基金創新群體、國家自然科學基金重大研究計劃、國家973項目、國防973、教育部創新團隊發展計劃項目、國防科工委民機科研資助項目等。已發表學術論文230余篇,其中在CST、AIAA J、IJMS、JSV等發表SCI論文160余篇,H因子35,入選ESI熱點論文4篇,高被引論文9篇。已授權發明專利43項,軟件著作權11項。獲得國家級教學成果二等獎、國防科技進步二等獎。
